Ik woon in Amstelveen en ervaar dagelijks de gevolgen van het vliegverkeer van Schiphol. Regelmatig vliegen er toestellen op slechts 200 tot 300 meter hoogte over ons huis, met een frequentie van ongeveer één vliegtuig per minuut. Soms gebeurt dit een hele dag en nacht achter elkaar, soms meerdere dagen op rij.
De inzet van de Buitenveldertbaan is daarbij volstrekt onvoorspelbaar. Deze baan wordt soms dagenlang gebruikt, ook wanneer windkracht en windrichting daar volgens de officiële preferentietabellen geen aanleiding toe geven. Voor omwonenden voelt het alsof er sprake is van willekeur, zonder zichtbare controle of handhaving.
Toenemende overlast en veranderende vliegroutes
De overlast neemt al jaren toe. Wat daarbij extra opvalt: zogenoemde ‘stille’ vliegtuigen maken tijdens het landen juist een hard, gierend geluid. Daarnaast krijgen we sinds enkele jaren ook te maken met startend verkeer vanaf de Zwanenburgbaan. Die route lijkt te zijn verlegd over dichtbevolkt gebied, waaronder Amsterdam-West en Amstelveen.
Deze vliegtuigen vliegen weliswaar hoger, maar zijn ook binnenshuis duidelijk hoorbaar. De optelsom van al deze bewegingen zorgt voor een vrijwel continue geluidsbelasting.
Stress, slapeloze nachten en machteloosheid
De combinatie van voortdurende herrie en onvoorspelbaarheid leidt tot veel stress en slaapproblemen. Daarbovenop komt een sterk gevoel van machteloosheid. Politieke keuzes lijken structureel in het voordeel van Schiphol en KLM uit te vallen, terwijl de belangen van omwonenden ondergeschikt blijven.
We wonen op een prachtige plek en onze kinderen hebben hier hun leven opgebouwd. Het idee dat we ons huis zouden moeten verkopen, alleen vanwege de toenemende overlast door Schiphol, doet veel verdriet. Toen we hier 15 jaar geleden kwamen wonen, werd de Buitenveldertbaan vrijwel alleen ingezet bij harde westenwind. De overlast was toen aanzienlijk minder. We hadden nooit verwacht dat deze baan zo intensief boven dichtbevolkt gebied gebruikt zou gaan worden.
Slechte luchtkwaliteit en zorgen over gezondheid
Tijdens het hardlopen of fietsen in het Amsterdamse Bos merk ik regelmatig hoe slecht de luchtkwaliteit is. Vooral bij windstil weer blijven kerosinedampen tussen de huizen hangen wanneer de Buitenveldertbaan in gebruik is.
Naast geluidsoverlast maak ik me ernstige zorgen over de gezondheidseffecten van fijnstof. Sportvelden en basisscholen liggen recht onder de aanvliegroute. Wat betekent dit voor de lange termijn, en vooral voor kinderen?
Gezondheidseffecten zijn aantoonbaar
Inmiddels is duidelijk aangetoond dat luchtwegklachten, waaronder astma, vaker voorkomen onder aanvliegroutes. Ook is bekend dat langdurige geluidsoverlast leidt tot slechtere slaapkwaliteit en een verhoogde bloeddruk.
Als arts in deze regio hoor ik in mijn spreekkamer dezelfde verhalen terug: frustratie, stress en slaapproblemen zijn wijdverbreid onder omwonenden van Schiphol.
Zorgwekkend overheidsbeleid
Het huidige beleid van de regering baart me grote zorgen. Onderzoeksrapporten en rechterlijke uitspraken worden genegeerd, er wordt gegoocheld met cijfers over geluidsgrenzen en ‘stille’ vliegtuigen, en handhaving blijkt niet toegestaan. Alles lijkt structureel in het voordeel van Schiphol uit te pakken.
Dit dossier past wat mij betreft in het rijtje van andere grote overheidsfalen, zoals Groningen en de toeslagenaffaire. Het besef dat dit zo niet langer kan, lijkt inmiddels wel doorgedrongen tot de regering, maar het beleid is nog niet wezenlijk veranderd. De lobby en economische belangen zijn simpelweg te groot.
Hoe zie ik de toekomst?
Schiphol zal niet verdwijnen, maar krimp is onvermijdelijk. Een maximum van 200.000 tot 300.000 vluchten per jaar is noodzakelijk. Beperk het gebruik tot de twee primaire landingsbanen, vlieg zoveel mogelijk over minder dichtbevolkt gebied en koop bewoners onder de vliegroutes uit. Stop bovendien met nachtvluchten.
Wat moet de politiek doen?
Wat nu vooral nodig is: eindelijk luisteren. Naar omwonenden, naar rechters en naar wetenschappelijke inzichten. Gezondheid en klimaat moeten zwaarder wegen dan de winst van één bedrijf. Kijk naar de lange termijn in plaats van naar korte-termijn economische belangen, die bovendien tegenvallen.
Het is nu al een schandaal. Laat het niet verder escaleren.
Naam van deze omwonende uit Amstelveen is bekend bij de redactie van deze website