De Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) heeft het tussentijdse evaluatierapport van bureau Berenschot aangeboden aan minister Karremans. Uit de onafhankelijke evaluatie blijkt dat de MRS in de eerste twee jaar van haar bestaan een stevige basis heeft gelegd als vertegenwoordiger van omwonenden in het besluitvormingsproces rond Schiphol.

Dankzij een strakke programmatische aanpak is de MRS erin geslaagd om omwonenden te betrekken en actief een stem te geven. Bovendien is het gelukt om tijdig kwalitatief hoogwaardige adviezen uit te brengen. De evaluatie bevestigt dat de MRS voldoet aan de verwachtingen ten aanzien van het aantal adviezen en dat deze ook extern worden erkend om hun kwaliteit. Daarnaast onderhoudt de MRS contact met partijen zoals Schiphol, LVNL, ILT,  gemeenten en de Bestuurlijke Regiegroep Schiphol.

Tegelijkertijd biedt het rapport waardevolle aanknopingspunten voor verdere ontwikkeling. Zo wordt geconstateerd dat de daadwerkelijke doorwerking van adviezen in beleidsmaatregelen sterk afhankelijk is van besluitvorming binnen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Om de effectiviteit verder te vergroten, zijn aanbevelingen gedaan om de samenwerking en afstemming tussen het ministerie en de MRS verder te versterken, onder meer op het gebied van planning, frequentie en formulering van adviesaanvragen. De MRS heeft aangegeven deze aanbevelingen actief op te pakken en ziet de evaluatie als een positieve stimulans voor de verdere ontwikkeling van de Raad.

Een overzicht van de activiteiten van de MRS in 2025

Met het werkprogramma 2026 bouwt de MRS aan inhoudelijke programmalijnen die in 2024 zijn gestart, dit zijn meerjarige trajecten. Nieuw in 2026 is de programmalijn Gezondheid omdat de MRS vindt dat de gezondheid van omwonenden structureel te weinig wordt meegewogen in beleidskeuzes rondom Schiphol.

Welke luchthaven heeft Nederland werkelijk nodig? Centrale vraag in het nieuwe rapport “Brede welvaart en de omvang van Schiphol”, opgesteld door onderzoeksbureau CE Delft in opdracht van de MRS. Conclusie is: een kleinere luchthaven levert Nederland méér brede welvaart op dan de huidige omvang.

Elke plenaire vergadering bij de MRS wordt volgens een vooraf met de MRS-leden bepaalde en vastgestelde agenda gehouden. Hier vind u de vastgestelde agenda voor de Plenaire MRS-vergadering van 27 februari 2026. De agenda is voor openbaarmaking volgens de woo-richtlijnen gedepersonaliseerd.

De MRS stuurde een brief naar de EU inzake feedback in call for evidence evaluation Regulation (EU) no. 598/2014

De MRS adviseert het nieuwe kabinet om een aantal maatregelen in het Regeerakkoord op te nemen. Het vorige kabinet heeft helaas te weinig gedaan om de balans te herstellen, door teveel te leunen op de belofte van de luchtvaartsector dat vliegtuigen stiller worden. ‘Stillere’ vliegtuigen zijn namelijk niet de oplossing: overvliegfrequentie en het gebrek aan rustperioden zijn belangrijke determinanten van ernstige geluidshinder. Er moeten nieuwe stappen worden gezet door het nieuwe kabinet. In deze brief lees je welke maatregelen de MRS voorstelt aan de informateur.

De MRS stuurde een brief inzake de foutieve data in ontheffingsaanvraag Schiphol voor baanonderhoud 2026

Op 30 januari 2025 stuurde de MRS een brief aan het ministerie van IenW over de (beoogde) methode voor de bepaling van handhavingspunten en grenswaarden voor het gewijzigde Luchthavenverkeerbesluit (LVB). Op 19 mei 2025 ontving de MRS de reactie van het ministerie.

De MRS stuurde een brief inzake Samen aan de slag voor betere leefomgeving