Het Luchthavenindelingbesluit Schiphol (hierna: LIB) bevat regels voor het gebruik en de bestemming van gebieden in de omgeving vanuit het oogpunt van gezondheid en veiligheid voor de omwonenden en de luchtvaart. De MRS stuurde een brief aan de minister waarin wordt uitgelegd waarom de belangen van omwonenden in het besluit (LIB) niet voldoende afgewogen worden tegen andere belangen.

Het LVB is belangrijk voor de omwonenden van Schiphol, mits daarmee ook hun gezondheid en hun rechten worden beschermd. De MRS doet daarom in deze brief een dringend beroep op de minister om de ervaringen en opvattingen van de omwonenden serieus aandacht te geven en het ontwerpbesluit op belangrijke punten te heroverwegen.

De MRS heeft een gesprek aangevraagd met Bewoners Aanspreekpunt Schiphol (BAS) m.b.t. de zorgen van omwonenden over de hinderrapportages. Er zijn ondermeer zorgen dat recente BAS-rapportages onvolledige redeneringen en onvoldoende onderbouwde conclusies bevatten, maar wel gebruikt worden in het Schipholbeleid (zie onderzoek van Follow the Money in mei 2026)

Deze signalen ondermijnen het vertrouwen van omwonenden in de volledigheid en juistheid van de registratie en rapportage en zouden de besluitvorming die op basis van deze rapportages genomen wordt, kunnen beïnvloeden.

Lees hieronder de brief aan BAS.

Het kabinet wil dat de geluidshinder rond Schiphol met 20% afneemt ten opzichte van de situatie in november 2024. Het is echter nog niet duidelijk wat dit doel in de praktijk betekent voor omwonenden.

Sinds het geluidsdoel bekend is gemaakt, zijn er verschillende beleidsmatige, politieke en wetenschappelijke ontwikkelingen geweest. Zo heeft het kabinet het doel voor de nacht verder aangescherpt, heeft het RIVM nieuwe inzichten gepubliceerd over de effecten van vliegtuiggeluid op de gezondheid en zijn de afspraken over het meetellen van autonome ontwikkelingen aangepast. Deze veranderingen hebben invloed op het uiteindelijke resultaat.

De MRS wil graag duidelijkheid over wat omwonenden hiervan mogen verwachten. Daarom heeft de MRS het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat gevraagd om het geluidsdoel nader toe te lichten.

De Maatschappelijke Raad Schiphol (MRS) heeft het tussentijdse evaluatierapport van bureau Berenschot aangeboden aan minister Karremans. Uit de onafhankelijke evaluatie blijkt dat de MRS in de eerste twee jaar van haar bestaan een stevige basis heeft gelegd als vertegenwoordiger van omwonenden in het besluitvormingsproces rond Schiphol.

Dankzij een strakke programmatische aanpak is de MRS erin geslaagd om omwonenden te betrekken en actief een stem te geven. Bovendien is het gelukt om tijdig kwalitatief hoogwaardige adviezen uit te brengen. De evaluatie bevestigt dat de MRS voldoet aan de verwachtingen ten aanzien van het aantal adviezen en dat deze ook extern worden erkend om hun kwaliteit. Daarnaast onderhoudt de MRS contact met partijen zoals Schiphol, LVNL, ILT,  gemeenten en de Bestuurlijke Regiegroep Schiphol.

Tegelijkertijd biedt het rapport waardevolle aanknopingspunten voor verdere ontwikkeling. Zo wordt geconstateerd dat de daadwerkelijke doorwerking van adviezen in beleidsmaatregelen sterk afhankelijk is van besluitvorming binnen het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat. Om de effectiviteit verder te vergroten, zijn aanbevelingen gedaan om de samenwerking en afstemming tussen het ministerie en de MRS verder te versterken, onder meer op het gebied van planning, frequentie en formulering van adviesaanvragen. De MRS heeft aangegeven deze aanbevelingen actief op te pakken en ziet de evaluatie als een positieve stimulans voor de verdere ontwikkeling van de Raad.

Een overzicht van de activiteiten van de MRS in 2025

Met het werkprogramma 2026 bouwt de MRS aan inhoudelijke programmalijnen die in 2024 zijn gestart, dit zijn meerjarige trajecten. Nieuw in 2026 is de programmalijn Gezondheid omdat de MRS vindt dat de gezondheid van omwonenden structureel te weinig wordt meegewogen in beleidskeuzes rondom Schiphol.

Welke luchthaven heeft Nederland werkelijk nodig? Centrale vraag in het nieuwe rapport “Brede welvaart en de omvang van Schiphol”, opgesteld door onderzoeksbureau CE Delft in opdracht van de MRS. Conclusie is: een kleinere luchthaven levert Nederland méér brede welvaart op dan de huidige omvang.

Elke plenaire vergadering bij de MRS wordt volgens een vooraf met de MRS-leden bepaalde en vastgestelde agenda gehouden. Hier vind u de vastgestelde agenda voor de Plenaire MRS-vergadering van 27 februari 2026. De agenda is voor openbaarmaking volgens de woo-richtlijnen gedepersonaliseerd.

De MRS stuurde een brief naar de EU inzake feedback in call for evidence evaluation Regulation (EU) no. 598/2014